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    1. #11
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      Lleva aceite y filtro.

      Yo también lo he cambiado ya 2 veces.

      Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

    2. #12
      Senior Member Avatar de Rafa27
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      Nika, por querer, que no sea...la cuestión es que me parece un abuso descomunal que un filtro "guarro" de 5cm cueste 42€...la verdad.

      Creo que he leído en algún sitio que el primer filtro (el de origen) es metálico, y los siguientes, ya son de plástico...no sé si habrá alguna diferencia en realidad.

      Lo que sí es cierto es que en el libro de mantenimiento aparece "cambio del aceite" y no menciona el filtro...y en la casa me dicen que cada 60k, aceite, y tampoco me mencionan el filtro....luego cuando se lo mencioné yo, me dijo "..si se lo quieres cambiar, bien, cuesta más de 40€, y teniendo en cuenta que es un filtro de decantación...yo lo cambiaría...pq ese aceite no es muy fino que se diga" (contrariedades a tope...no? el fabricante no lo incluye, pero luego en el taller te lo recomiendan pq el aceite, a pesar de que cuesta más caro que un Moët-Chandon, "no es fino"....)

      Sigo hecho un lío.
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    3. #13
      Senior Member Avatar de Rafa27
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      bueno, a la espera de que zx10 me confirme por privado, creo que lo he encontrado

      filtro 02d598574, 32,55 €
      aceite alto rendimiento, g055175a2, 22,40 €

      ...y si tengo que pillar la llave, supongo que es la de 42mm...que en eBay cuesta 22€...osease, que me va a costar 1h de romperme la cabeza y estar´tirado debajo del coche....y algo menos de 80€....
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    4. #14
      Moderadores Avatar de zx10
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      G 055 175 A2: 26.19 + iva




      02D 598 574 : 39.50 +iva


      En el Octi II si es un Haldex de 2º generacion lleva filtro, para los de 4º generacion ( aún no he visto como es ninguno) no estipula cambio de filtro, los Pre restyling son los Haldex 2
      Hay mucha controversia con esto, pues el aceite y el filtro son de por vida..pero ya sabemos que de por vida= tiempo de garantia garantia+ 1 dia :-)
      En mucho lugares recomiendan cambiarlo, el kit es este:
      http://www.hstuning.com/product_info...oducts_id=3975

      Para el tuyo sale el filtro en el etka
      necesitas una jeringa grande, de la farmacia, de las de dar de comer animales y un tubito para ir rellenando, sino no puedes meter el aceite.
      El mayor problema es como sacar el filtro segun el eje trasero que tengas, pues se necesita una llave con una forma especial acodada, para poder llegar hasta él
      http://www.audi-sport.net/xf/threads...-how-to.31537/
      Última edición por zx10; 08/11/2014 a las 19:05

    5. El usuario te da las gracias por zx10 Un post muy útil!

      Rafa27 (08/11/2014)

    6. #15
      Senior Member Avatar de Rafa27
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      la llave, la tengo fichada en ebay:
      http://www.ebay.es/itm/Llave-Manteni...item1c38b93f73

      el resto, creo que iré a la casa a por ello
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    7. #16
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      por cierto, gracias ZX10, como siempre, eres superatento.

      Lo de la llave y lo de cómo cambiarlo, ya lo tengo asumido. "subiré" el coche a 2 borriquetas o me buscaré algún sitio donde ponerlo y que haya una depresión a modo "foso", con los 30cm de altura libre, a poco que encuentre un escalón donde subirlo, tengo espacio de sobra.

      Lo de la jeringa ya lo he visto...con un macarrón para meter el aceite dentro del depósito hasta que rebose....si cuando yo escribo aquí es que no me queda más remedio, pq la teoría la tengo muy estudiá....jejejeje (quiero decir, que normalmente no escribo si tengo la respuesta aquí o en otros foros AreaVAG, VAGclub, forocoches, furgo VW...etc).
      Gracias a vosotros, hoy, he descubierto el ETKA...gran herramienta, sí señor
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    8. #17
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      Al final hice el cambio de aceite del haldex en la propia Skoda. Precio final....43euros más iva...unos 51euros. Precio mas que competitivo

    9. #18
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      sabes si hay promoción?
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    10. #19
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      Yo diría que no...lo unico que me han aplicado un 10% de descuento en material y otro tanto en mano de obra.

    11. #20
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      Por cierto, el mio no lleva filtro, confirmado

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