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    1. #151
      Senior Member Avatar de ikerino
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      Al menos por aqui en el norte si, siendo el titular del vehiculo se puede

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    2. #152
      Senior Member Avatar de David Haldex
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      Para que se tranquilice más de uno, acabo de pasar la ITV con LED en intermitentes (delante y detrás), marcha atrás y matrícula

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    3. #153
      Senior Member Avatar de Rossis46
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      Buenas, el hecho de tintar los faros traseros,es motivo de no superar la ITV ?
      Se considera reforma de importancia?
      Gracias

    4. #154
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      Buenas, el hecho de tintar los faros traseros,es motivo de no superar la ITV ?
      Se considera reforma de importancia?
      Gracias
      Hasta donde yo se es ilegal y no pasarias Itv.Ademas te expones a una sancion de trafico

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    5. #155
      Moderadores Avatar de Martrix
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      Yo llevo la lámina pero la menos oscura y e pasado porque no se aprecia

    6. El usuario te da las gracias por Martrix Un post muy útil!

      Jota Gonzalez (08/01/2018)

    7. #156
      Senior Member Avatar de Rossis46
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      Yo llevo la lámina pero la menos oscura y e pasado porque no se aprecia
      Mas o menos lo tenia claro, el tema de la ilegalidad, pero no sabia si existia algun porcentaje hasta el cual era legal.
      Se nota algo la lamina Martrix?


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    8. #157
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      Mas o menos lo tenia claro, el tema de la ilegalidad, pero no sabia si existia algun porcentaje hasta el cual era legal.
      Se nota algo la lamina Martrix?


      Enviado desde mi MI 5C mediante Tapatalk
      Legal no hay ninguno.
      Lo que si pones un tono que no sea más negro que una cueva no se darán cuenta.
      En mi post tienes las fotos y el antes/después. Hay compañeros que han puesto el más negro tambien queda disimulado
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    9. #158
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      Buenas, el hecho de tintar los faros traseros,es motivo de no superar la ITV ?
      Se considera reforma de importancia?
      Gracias
      Yo también he leído que lo que no se puede ahumar son los catadióptricos... Aunque parezca de chiste, ves a la ITV y les preguntas, no pierdes nada...

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    10. #159
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      Buenas, no se si sigue muy activo el foro, la verdad es que hace tiempo que no entro y he tenido que volver a reestablecer mi usuario. La pregunta es la siguiente, ¿he ido a un taller de confianza para ver el tema de los gases en la ITV que me toca este viernes, y la cosa no pinta bien me da sobre 0.9 o asi cuando creo que deberia ser 0.5. Mi coche es un SCOUT 2.0 4x4 140cv BMM ( Bomba Inyector) con 188.600 km y 8 años. Mi recorrido en su mayoría es autopista 70-80%. Me recomiendan ir revolucionado unos 20min por autopista a 110 en 3ª para quitar la carbonilla unos días...¿como lo véis?. La verdad es que me acojona que no pase la ITV y tenga que empezar a desmontar o cambiar cosas....o sea pasta.
      Gracia !!

    11. #160
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      Cita Iniciado por avern0s Ver mensaje
      Buenas, no se si sigue muy activo el foro, la verdad es que hace tiempo que no entro y he tenido que volver a reestablecer mi usuario. La pregunta es la siguiente, ¿he ido a un taller de confianza para ver el tema de los gases en la ITV que me toca este viernes, y la cosa no pinta bien me da sobre 0.9 o asi cuando creo que deberia ser 0.5. Mi coche es un SCOUT 2.0 4x4 140cv BMM ( Bomba Inyector) con 188.600 km y 8 años. Mi recorrido en su mayoría es autopista 70-80%. Me recomiendan ir revolucionado unos 20min por autopista a 110 en 3ª para quitar la carbonilla unos días...¿como lo véis?. La verdad es que me acojona que no pase la ITV y tenga que empezar a desmontar o cambiar cosas....o sea pasta.
      Gracia !!

      Aparte de eso hay compuesto para limpiar inyectores y general que también ayuda a bajar los gases
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