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    1. #81
      Senior Member Avatar de guilerro
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      Cita Iniciado por Agraz tsi Ver mensaje
      creo que has hecho bien en ponerlas al reves, jejeje.
      Opino igual, me gusta así.

    2. #82
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      te ha quedado perfecto muy muy chulo,oye una duda ¿para quitar los logos de skoda has tenido que volver a pintar el capo? es que estoy por hacerselo al mio pero si hay que pintar paso
      Última edición por hugozr; 10/01/2017 a las 11:31

    3. #83
      Moderadores Avatar de Martrix
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      Cita Iniciado por hugozr Ver mensaje
      te ha quedado perfecto muy muy chulo,oye una duda ¿para quitar los logos de skoda has tenido que volver a pintar el capo? es que estoy por hacerselo al mio pero si hay que pintar paso
      Si claro,enmasillar el hueco y pintar
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    4. #84
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      Si, como dice Martrix al sacar el logo tanto delante como detrás la chapa queda hundida para alojar los logos. Por eso hay que masillar y pintar. Saludos y gracias por vuestras opiniones ya sean buenas o malas!


      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

    5. #85
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      De hecho es preferible soldar chapa para nivelar. Y luego terminarlo con masilla y pintura. La masilla cuanto menos espesor mejor.

      Enviado desde mi Lenovo K910 mediante Tapatalk

    6. El usuario te da las gracias por necolove Un post muy útil!

      ARUIZG (01/02/2017)

    7. #86
      Senior Member Avatar de aker
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      Cita Iniciado por necolove Ver mensaje
      De hecho es preferible soldar chapa para nivelar. Y luego terminarlo con masilla y pintura. La masilla cuanto menos espesor mejor.

      Enviado desde mi Lenovo K910 mediante Tapatalk
      Si te lías a soldar chapa en un capo como los nuestros con lo fina que es la chapa, créeme que acabarás poniendo mas masilla, porque se van a hacer unas aguas con las calenturas de las soldaduras de cuidado. Para la poca profundidad que tienen los huecos debajo de los anagramas creo que es mejor usar masillas.
      Antiguamente si era recomendable soldar, pero con los espesores de chapa que hay ahora, vale la pena valorar antes que hacer.


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    8. #87
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      Aker, las taloneras que has puesto de Milotec, son las que hay actualmente en su web?

      Por otro lado, las has enganchado por arriba de la ralla que hay entre la pontura lisa y rugosa, entre esta linea, o por abajo de la linea, es decir, encima de la parte rugosa de la pintura?

      Me gusta como te quedan.

    9. #88
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      Cita Iniciado por Taba Ver mensaje
      Aker, las taloneras que has puesto de Milotec, son las que hay actualmente en su web?

      Por otro lado, las has enganchado por arriba de la ralla que hay entre la pontura lisa y rugosa, entre esta linea, o por abajo de la linea, es decir, encima de la parte rugosa de la pintura?

      Me gusta como te quedan.
      Respondiendo a tus preguntas, son las que venden en la web milotec actualmente. Las imágenes de la web difieren bastante de la realidad, puesto que en las fotos de la web no se ve realmente como son. Las taloneras tienen forma de flecha y mas anchas de lo que se aprecia en las fotos. De hecho en la web e instrucciones te dicen que las pongas con la punta de la flecha hacia atrás, cosa que yo no hice y la puse al revés.
      Las taloneras no son rígidas, sino que son bastante maleables, cosa que dificulta un poco la tarea de ponerlas. Yo personalmente las llevo puestas de manera que la talonera pisa justo en medio de la linea de separación del gravillado.

      Espero haberte despejado dudas. Un saludo!


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    10. #89
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      Muchas gracias, queda aclarado. Es que estoy entre las taloneras que llevas tu o las Rieger, lo que estas, tengo la duda si bajan mucho al suelo, es decir, si bajan o no el lateral del coche en comparacion al de serie, ya que no quiero que varie la linea entre parachoques delantero, lateral y parachoques trasero.

    11. #90
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      Cita Iniciado por Taba Ver mensaje
      Muchas gracias, queda aclarado. Es que estoy entre las taloneras que llevas tu o las Rieger, lo que estas, tengo la duda si bajan mucho al suelo, es decir, si bajan o no el lateral del coche en comparacion al de serie, ya que no quiero que varie la linea entre parachoques delantero, lateral y parachoques trasero.
      Estas no bajan mas la linea lateral del coche. De hecho yo cogí estas precisamente por eso, porque llevo el coche bajado y al ser largo tenia miedo de dejarme las taloneras en algún badén. Además las puedes poner mas altas o mas bajas a tu elección, ya que no son como tipo rieger que tienen una colocación fija.


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