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    Resultados 1 al 9 de 9
    1. #1
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      Cambio árbol levas y taques octavia motor axr

      Hola tengo q cambiar árbol de levas y taques al octavia tour de 101 cv con motor AXR ,y mi duda es al flojar y apretar el árbol por cual tornillo se empieza ya que hables varias levas que estarán pisando válvula y si aprietas mal podría dañar el árbol y también a que presión en nm de aprieta y los tornillos que sujetan lo que empujas los inyectores que ahora no se como.se.llama.gracias

    2. #2
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      Eso a xz ke es el guru de la mecanica


      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
      Iluminación de los pies OEM -llanta18- Navegador colombus - llanta 18 -centralita premiun bt-volante sirocco multifuncion con iluminacion en verde-leds en todo lo ke se puede-bieleta audi tt- cortinilla trasera oem-pomo vrs de cuero perforado-PolarFis Prototype by Mun100 pilotos restiling -separadores traseros 15 mm - bilstein b12
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      Esta es mi balilla, vaya como chuta y va de lao.

    3. #3
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      Se agradecería un poco de corrección al escribir, y mínimo usar alguna coma y salto de línea para que no sea tan dificil de leer.

      hay que recordar que si no se escribe correctamente además de ser una falta de consideración hacia los demás, después ni google ni el uso del buscador servirán para la gente que busque algo en un futuro.

      Si se pone sinenblok, o blistein, por poner un ejemplo, difilmente alguien en un futuro que lo necesite encontrará nada sobre un silentblock roto o unos Bilstein.

      No se pide la perfección , pero si un mínimo


    4. Los siguientes 3 Usuarios te dan las gracias zx10 por este post tan útil!

      aviaco (08/11/2016), mundi (08/11/2016), Rayback (08/11/2016)

    5. #4
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      Hola,soy Miguel y perdonar por no poner puntos no comas,me pongo a escribir y se me va.aun así reconozco que cometí faltas de ortografía.Ha estado muy bien lo que as enviado zx lo que tengo mis dudas y una de ellas es,que ocurre cuando empiezas a apretar el árbol cuando habrá al menos dos válvulas apoyadas sobre una leva,no peligra que se doble o se parta o se cause algún daño.O tra de mis dudas es que yo tengo una llave dinanometriva que tiene. Partir de 20 nm .Y necesito una de 10nm,vastaria con girar la empuñadura 10 nm al contrario ya que en la empuñadura viene para agregar nm.se podría poner la llave en el 20 y después descontarle 10.grqcias y un saludo a todos.

    6. #5
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      Para desmontar,ell árbol está calado en PMS, no vas a apoyar ni dañar nada si lo aprietas como manda.
      Es mas fácil doblar el árbol por orden incorrecto que tocar una válvula.
      No, no te sirve esa llave.
      Supongo que será la clásica de 1/2 pulgada desde 20 hasta 180-200Nm
      Necesitas una llave de 1/4 y fiable, con certificado a poder ser, en un apriete de 10Nm si te pasas 5 es un 50% mas.
      Te quedarán los casquillos pillados y ahí si corres riesgo.

      Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

    7. El usuario te da las gracias por zx10 Un post muy útil!

      Salva (22/11/2016)

    8. #6
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      Perdona se sea tan pesado pero en la explicación que me envías hablas de los Sombrerete y eje balancines, entiendo que el Sombrerete es lo que sujeta el árbol de levas donde va colocado el semicasquillo.y después según entiendo digamos que el Sombrerete o árbol de levas se aprieta a 8 nm. Y el eje balancines a 20,es que me sorprende que lleve menos par de apriete el árbol que los balancines.perdona por insistir tanto

    9. #7
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      Hola,al final he cambiado el árbol de levas y taques y vaya lío aunque no ha sido nada dificil, lo único que cuando estaba apretando uno de los tornillos del árbol se me partió y un poco estresante para sacarlo y claro que decir del mecánico que lo había cambiado antes,xada tornillo con un apriete distinto,eso que dicen que lo hacen sin dinanometriva por que no les hace falta,no se,deveria de ser obligatorio q las usasen.
      De momento el coche va bien,no se como se ponen fotos para ponernos alguna.
      Gracias por la ayuda

    10. #8
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      Si no es indiscrección, ¿Con cuantos kms lo has cambiado? Tengo uno igual de 101 con motor axr

    11. #9
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      Hola,en este tipo de motor an dado ese problema casi todos y unas veces me an durado 200000 q ha sido la primera vez y después cada 130000 aprox,

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