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    1. #11
      Senior Member Avatar de sergiors
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      talayuela
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      Entonces dices mi coche sin dpf contamina mas que el renault 18 diesel de mi vecino? Que cuando lo arranca si te pones detrás parece que sales de limpiar una chimenea de lo negro que te queda. Que aunque no lo creamos todavía siguen funcionando coches de esa época por lo menos por mi zona y que cuando los ves por carretera mas vale que te separes cuando vayan a adelantar porque si no tu no veras nada de la humareda negra que sueltan, pero claro el mio al quitarle el dpf aunque no suelte humo contamina más?

      Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
      primer octavia 2 RS blanco candy en extremadura según el conce

    2. #12
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      Bueno bueno... Si todos os ponéis a la tremenda vais a acabar pronunciando el mantra clásico "El filtro antipartículas es ETA" XD

      Supongo que es cierto que un R18 de hace treinta años contamina más que un coche actual sin el DPF, pero diantre la verdad es sólo una, y es que el R18 era un producto de aquella normativa, y los coches actuales se producen bajo la normativa actual. Y no cumplirla es ilegal, y personalmente me parece exactamente igual eliminar el DPF que aquello de Aznar "Y quién me va a decir a mi si puedo o no puedo conducir con unas copas de más" (y la cita no es textual jeje).

      Y por supuesto como peatón y como víctima pasiva, lo veo mal. Sólo faltaría que además tenga que aplaudir a quienes perjudican mi salud, por poco que sea.

      Por adelantarme a respuestas poco racionales, aunque confío en que no las haya: ningún gobierno ha legislado a favor de que se retiren de manera obligatoria los coches antiguos; simplemente existe la ITV y si pasan unos mínimos de seguridad se les permite seguir circulando. Lo contrario sería perjudicar a los menos favorecidos (una vez más).

      Esto es una opinión y sois libres de considerarla una chusta XD

      Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

    3. Los siguientes 2 Usuarios te dan las gracias PROKEIN por este post tan útil!

      harry (04/12/2016), zx10 (01/12/2016)

    4. #13
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      Por cierto, naturalmente comprendo al OP. Si yo tuviera un coche que no me deja de dar guerra por el DPF también consideraría anularlo, por supuesto.
      Pero anularlo al mínimo problema, o inclusive por ganar un mínimo porcentaje de prestaciones o disminuir un mínimo el consumo... Pues no lo comparto, la verdad.

      Saludos!

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    5. #14
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      Que exista una ley no quiere decir que lo que proponen sea verdad. Me explico, no hay riesgo de cáncer por no llevar dpf ni se va a contaminar más.
      CIRCUITO GALEGO XA!!!!!!!!!!!!!!!!

      G@s.......

    6. #15
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      Cita Iniciado por opcupragta Ver mensaje
      Que exista una ley no quiere decir que lo que proponen sea verdad. Me explico, no hay riesgo de cáncer por no llevar dpf ni se va a contaminar más.
      ¿Que no contamina mas? informate un poco...

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    7. #16
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      Cita Iniciado por opcupragta Ver mensaje
      Que exista una ley no quiere decir que lo que proponen sea verdad. Me explico, no hay riesgo de cáncer por no llevar dpf ni se va a contaminar más.
      Estoy de acuerdo en que las leyes no vienen del cielo, las ponen seres humanos, a veces erróneamente y otras veces de manera interesada.

      Sin embargo la ley está para cumplirla, no nos queda otra.

      Pero volviendo al peligro real de las partículas cancerígenas del escape de los diesel, supongo que me he perdido algo en los últimos años, porque desde luego en mi cabeza existe la idea de que son efectivamente peligrosas para nuestra salud.

      Un par de artículos/noticias breves e interesantes:

      http://www.elperiodico.com/es/notici...diesel-4560007

      http://www.motorpasionfuturo.com/med...mo-carcinogeno

      Saludos!

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    8. #17
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      Cita Iniciado por Jota Gonzalez Ver mensaje
      ¿Que no contamina mas? informate un poco...

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      Infórmate tu, es todo un negocio, sabías que la gasolina contamina igual que el gasóleo? Pero no tiene las mismas trabas porque no está financiado por el estado. Su contaminación es "visible" mientras que en las gasolina no se "ve". El caso es hacer negocio y que la gente tenga una idea prefijada a base de bombardeos en prensa y televisión.
      CIRCUITO GALEGO XA!!!!!!!!!!!!!!!!

      G@s.......

    9. El usuario te da las gracias por opcupragta Un post muy útil!

      Serpasoria (03/12/2016)

    10. #18
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      Cita Iniciado por opcupragta Ver mensaje
      Infórmate tu, es todo un negocio, sabías que la gasolina contamina igual que el gasóleo? Pero no tiene las mismas trabas porque no está financiado por el estado. Su contaminación es "visible" mientras que en las gasolina no se "ve". El caso es hacer negocio y que la gente tenga una idea prefijada a base de bombardeos en prensa y televisión.
      Pero entonces... Ambas contaminan ¿verdad? Es más, hemos hablado varias veces en el foro de la futura llegada (o eso dicen) del DPF a los motores de gasolina, puesto que con la actual moda de los turbos y la inyección directa liberan igualmente muchas micro partículas cancerígenas.

      Una cosa es defender la teoría conspirativa de que el diesel no contamina y el DPF es una triquiñuela para ganar dinero, y otra muy distinta reconocer que contamina, pero que injustamente a los gasolina se les penaliza menos.

      A mí me parece claro que las microparticulas en suspensión son perjudiciales, y que se ha de evitar su propagación. Y naturalmente sólo me baso en lo que leo o escucho que dice la comunidad de expertos, o al menos la mayoría de ellos.

      Saludos.

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    11. #19
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      Infórmate tu, es todo un negocio, sabías que la gasolina contamina igual que el gasóleo? Pero no tiene las mismas trabas porque no está financiado por el estado. Su contaminación es "visible" mientras que en las gasolina no se "ve". El caso es hacer negocio y que la gente tenga una idea prefijada a base de bombardeos en prensa y televisión.
      Y lo siguiente q vas a decir que es? Q el VIH no existe y es un negocio de las farmacéuticas? Y la gasolina claro q contamina, pero siento decirte que esta considerada como grupo 2b, frente a grupo 1 del diesel, hablando de sustancias cancerígenas, no de contaminantes para el medio ambiente.

      Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

    12. #20
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      Infórmate tu, es todo un negocio, sabías que la gasolina contamina igual que el gasóleo? Pero no tiene las mismas trabas porque no está financiado por el estado. Su contaminación es "visible" mientras que en las gasolina no se "ve". El caso es hacer negocio y que la gente tenga una idea prefijada a base de bombardeos en prensa y televisión.
      ¿Negocio?sin dpf dime cuantos diesel cumplirian la normartiva anticontaminacion.
      Eres un crack majo

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