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    1. #31
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      Yo me baso en tiempos reales que se han realizado. De nurburgring no veo en ningún sitio el tiempo del 220.

    2. #32
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      Cita Iniciado por Morals Ver mensaje
      Yo me baso en tiempos reales que se han realizado. De nurburgring no veo en ningún sitio el tiempo del 220.
      http://fastestlaps.com/models/skoda-octavia-rs-2013
      CIRCUITO GALEGO XA!!!!!!!!!!!!!!!!

      G@s.......

    3. #33
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    4. #34
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      http://fastestlaps.com/tests/ntc5gcbzpsm9

      Estos tiempos al parecer si q son poco fiables, Son tiempos reclamados por Skoda. O por lo menos eso dice la página, no hay mediciones como tal, un poco extraño.

    5. #35
      Senior Member Avatar de opcupragta
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      La verdad es que el tiempo da igual, lo que si se puede asegurar es que la versiones que llevan vaq son más rápidas que las que no lo llevan y cuánto más ratonero el circuito más ventaja.
      CIRCUITO GALEGO XA!!!!!!!!!!!!!!!!

      G@s.......

    6. #36
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      No hace falta ser un ingeniero para saber que un coche equipado con un autoblocante va a ser mucho mas eficaz y por lo tanto mas rapido

      Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

    7. #37
      Senior Member Avatar de JCC
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      Cita Iniciado por Jota Gonzalez Ver mensaje
      No estoy de acuerdo si ves la comparativa de ambos veras que el 230 es ligeramente mas rapido,no mucho pero lo es,10cv mas tampoco van a hacer que sea mucho mas rapido ya que apenas se notan

      Pongo algunas mediciones:

      de 40km/h a 140km/h el 220 9,2 seg y el 230 8,7 seg

      de 80km/h a 120km/h el 220 3,9 seg y el 230 3,7 seg

      Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
      ¿De donde sacaste esas cifras?

      Lo que sí es una realidad, es que en banco de potencia (MotorPress: AUTOPISTA, AUTOMOVIL) el 220 en su día, para estas 2 unidades concretas, arrojó los siguientes datos:

      Rendimiento en banco 2.0 TSi 220 CV
      Potencia máxima (CV/rpm) 235,4 / 4730 (Golf GTI) 244,6 / 4560 (Octavia RS Combi)
      Par máximo (mkg/rpm) 39,4 / 3420 40,8 / 2100
      Consumo Carretera/Autopista/Ciudad 6,6/0,0/8,3

      Sin embargo, hace apenas un año probaron un RS 230 y a duras penas llegó a los anunciados 230 CVs.

      Lástima que ya no deje www.autopista.es consultar sus datos de banco de pruebas histórico (había una sección llamada "nuestros datos" que han eliminado) pero, si alguien tiene dichas revistas o puede acceder a ellas o escanearlas, ponedlas por favor...

      Lamentablemente ahora mismo, con el cambio de restyling, en AUTOPISTA ya sólo tienen disponible el único Octavia que han metido en banco (los modelos pre-restyling han borrado las cifras o yo no sé encontrarlas) y es el modelo TSi 1.0: http://www.autopista.es/coches/skoda...lina-porton-5p

      A modo de curiosidad, sí que hay probado el 2.0 TSi de 300 CV en un Leon Cupra... y este fue el resultado: http://www.autopista.es/coches/seat/...lina-porton-5p

      Un saludo.
      Última edición por JCC; 20/06/2017 a las 16:15

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