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    1. #1
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      Color marrón liquido refrigerante

      Buenos días chicos, hace tiempo lleve el coche al taller estando en garantía porque el liquido refrigerante había bajado y se encendido la luz; hoy me lo ha vuelto a hacer y al mirar el liquido refrigerante he visto que el color había cambiado; no era rosa, sino que es como marronoso(evidentemente la garantía ya ha finalizado). Estoy asustado porque tengo otro coche con 9 años y nunca me ha perdido liquido y ni ha cambiado de color. ¿alguien sabe que es lo que esta pasando?
      Gracias por la ayuda

    2. #2
      Senior Member Avatar de jaur
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      Uyyyyyyy,pues igual se te ha ido la junta de la culata...

    3. #3
      Moderadores Avatar de zx10
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      Se mezcla algo con el agua.
      Debes indicar que motor es, puede ser la bomba de agua, el intercambiador de calor o la culata

      Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

    4. #4
      Senior Member Avatar de xavitri
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      Se mezcla algo con el agua.
      Debes indicar que motor es, puede ser la bomba de agua, el intercambiador de calor o la culata

      Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
      Ocurrió hace tiempo creo recordar que a un forero le ocurrió lo mismo y había sido que habían mezclado el líquido refrigerante y le salía también marrón.
      Corrígeme si me equivoco zx10.
      Por si acaso mira en la factura el líquido refrigerante que te han puesto en el taller por si te han puesto otro.

      Enviado desde mi SM-J320F mediante Tapatalk

    5. #5
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      Hola chicos, el lunes me han dado.hora en.el taller, les voy a pedir que me purguen el circuito y me pongan el liquido nuevo, lo ire controlando haber que le.pasa. Por cierto, aa vosotros que temperatura os ha ido cogiendo el motor de maxima, lo digo por si puede estar relacionado con que se deforme la culata. En verano creo recordar que me llego a 100 grados el motor.
      Gracias

    6. #6
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      hola zx 10, tengo un 2.0 tdi de 150cv y cambio DSG

    7. #7
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      Cita Iniciado por Inime Ver mensaje
      Hola chicos, el lunes me han dado.hora en.el taller, les voy a pedir que me purguen el circuito y me pongan el liquido nuevo, lo ire controlando haber que le.pasa. Por cierto, aa vosotros que temperatura os ha ido cogiendo el motor de maxima, lo digo por si puede estar relacionado con que se deforme la culata. En verano creo recordar que me llego a 100 grados el motor.
      Gracias
      Donde viste los 100°C?

      Si es en el marcador analógico son algunos mas, porque marca como le da la gana.
      Si es en el digital son exactos y es normal si era verano, es cuando salta la segunda velocidad del ventilador

      Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

    8. #8
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      [QUOTE=zx10;147570]Donde viste los 100°C?

      Si es en el marcador analógico son algunos mas, porque marca como le da la gana.
      Si es en el digital son exactos y es normal si era verano, es cuando salta la segunda velocidad del ventilador

      Era en el digital, en realidad me paso de los 100. pero no recuerdo que pasara de los 110.
      De todas maneras, en cuanto le haga esta revi, me buscare otro taller oficial. Porque soy de los que les gusta poder ver lo que le hacen al coche y aqui no te dejan. A parte que no se porque me da, que me pondran pegas con lo del refrigerante, y eso que en septiembre se me acabo la garantia de los 2a.

    9. #9
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      Donde viste los 100°C?

      Si es en el marcador analógico son algunos mas, porque marca como le da la gana.
      Si es en el digital son exactos y es normal si era verano, es cuando salta la segunda velocidad del ventilador

      Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
      Aquí me he perdido yo, ¿hay temperatura digital del agua?, o es una opción en algunos coches o el mio no lo tiene.

      El mío ha llegado a 108º de digital (mirado en aplicación móvil con OBD) en verano y tirando de la caravana y en verano si he tenido que rellenar un poco de líquido (siempre G13 creo que era) pero ahora en invierno nada de nada, lo achaco a que en verano coge mayor temperatura y supongo que algo se evaporará.

      Un saludo
      O3 Combi + Greenline + Xenon + bola + Amudsen

    10. #10
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      Cita Iniciado por webyako Ver mensaje
      Aquí me he perdido yo, ¿hay temperatura digital del agua?, o es una opción en algunos coches o el mio no lo tiene.

      El mío ha llegado a 108º de digital (mirado en aplicación móvil con OBD) en verano y tirando de la caravana y en verano si he tenido que rellenar un poco de líquido (siempre G13 creo que era) pero ahora en invierno nada de nada, lo achaco a que en verano coge mayor temperatura y supongo que algo se evaporará.

      Un saludo
      Me refiero a mirado con obd del sensor de temperatura.

      Ahora parece que vuelve la moda de que es normal que los coches consuman agua y aceite.
      Pues no, no es normal, el anticongelante a presión atmosférica hierve a 135° y bajo presión a todavía mas, así que no se puede evaporar.
      Si baja es que o se consume o se pasa de esa temperatura en algún punto del motor por algún problema.

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